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Remise en état moteur TRIUMPH TR7

11 Février 2015

Rédigé par Breizh moto ancienne et publié depuis Overblog

Moteur à démonter pour changer les roulements de vilebrequin.

Démontage couvercle de boîte de vitesse et couvercle de distribution pour ouvrir le carter gauche.

Démontage carter moteur gauche.

Arbre de vilebrequin coté gauche en mauvais état. déjà bricolé. il n'est plus au bon diamêtre. Une remise en état par spécialiste s'impose.

Belle pièce !!

Extraction roulement vilebrequin coté transmission.

Deux points de soudure à l'arc et le tour est joué.

Remontage vilebrequin après échange des bagues bronze des arbres à cames.

Mise en température du carter afin de mettre la cage du roulement coté chaine primaire.

Fermeture du bas moteur.

Calage de la distribution. Reste la boite à remonter.

Calage de l'allumage.

Remontage carter de boite de vitesse après réglage du secteur de sélection.

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raoul schweitzer

20/10/2017 16:50

Bonjour, Comment avez vous extrait les bagues de bronze (d'arbres à cames coté bouché) du carter ? Je suis bloqué à cette étape sur un t120.. merci

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bideaux

08/12/2016 10:40

tres bien tres instructif mais manque de detail pour le reglage de l'aluumage electronique gerard

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