A voir comme cela, il est remonté avec beaucoup trop de pâte à joint.
Le vilebrequin est mal centré !! il empêche les carters de fermer..
Piston neuf avec un cylindre encore oxydé.
Juste en désserant les vis de carter le moteur s'ouvre..
La came de volant magnétic frotte sur les bobines !
Démontage complet pour voir le reste.. Beaucoup de pâte à joint !!
Remise en place des roulements et des cales .. le carter ferme correctement.
Au remontage, mise en place de joint torique sur les axes pour réduire les fuites..
Moteur terminé .. il est de retour dans sa caisse.