Samedi, 21 Novembre 2020 06:11

Réparation Motosacoche 500 en 2012 . Un travail très intéressant .

Au menu: Fuite d'huile et fixation de la fourche ...

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Quel beau moteur MAG 500 Jubilé

Demontage carter avec la chaîne d'entraînement dynamo. Première grosse fuite entre carter et dynamo

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Il semble qu'il manque des raccords à cet endroit !

Démarrage moteur..encore qq fuites mais il y a du mieux.

Remontage de tous les éléments.. encore des fuites de partout après quelques minutes...

En fait le moteur monte en pression. Pas de documentation précise..

Après réflexion, il manque un reniflard pour que le moteur respire ..et il devait être là ..

Pour faire de l'air là !!

Modification du premier reniflard pour éviter que l'huile sorte avec les vapeurs ..

Et voila ... elle fonctionne et ne fuit plus ...

Elle fonctionnait mais bas moteur a aussi des soucis..

A l'entraînement de l'embrayage.

Et surtout le maneton du vilbrequin qui n'est pas solidaire dans les masses latérales.

Démontage du moteur du cadre et ouverture des carters moteur.

L'objet à l'origine de cette réparation

Surprise ...l'état du cylindre!!

Pas de serrage entre maneton et joue du vilebrequin..

Il faut remettre en état le vilo avant le remontage.. A suivre

05/10/2011

Nous allons récupérer le villebrequin, 3 centièmes de faux rond maintenant..

Le remontage du moteur est bien avancé et le reniflard modifié..

Calage du moteur et reniflard modifié..

22/10/11 Remontage dans le cadre

Il fallait remonter l'allumeur avant de mettre le moteur dans le cadre !!

Tout est rentré dans l'ordre !

A suivre...

30/10/11

Elle tourne nous pouvons terminer le remontage.

Calage arbre à cames, le repère était ok

26/11/11

Moto terminée ..elle démarre au quart de tour..

Vidéo et photos à suivre bien sur.

16/03/2012

commentaires

Bertrand 20/03/2013 13:21

Merci pour ces photos et commentaires. Je suis moi-même en train de restaurer un moteur 500 MAG bicylindre 2C10 pour ma TERROT type B
1917

michel 31/12/2014 10:52

bonjour et merci pour ces photos superbes
si vous avez des pieces pour 2C1 1908 je cherche et aussi des photos
cordialement
michel

BOTTI Bruno 15/02/2012 14:47

bravo pour avoir trouvé les problemes du moteur MAG Jubilé ,j'avais fourni à
Francois la documentation ,
PS: suis intéressé par votre 450 honda ,mais faute de disponibilite ; .....
Je garde ça sous le coude ........
Amitiés

Breizh moto ancienne 15/02/2012 17:13

bonsoir

Merci pour le commentaire..

je vais rouler un peu avec le 450 ..ensuite il est disponible.

Amitiés