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Restauration Suzuki Van Van en 2007 Tout en travaillant dans la maison en construction, voici la restauration d'un Van Van Rv 125 pour aller sur la plage. Préparation du Cadre pour aller sur la plage.. Sablage et métalisation Deux ans de bord de mer et...
Moteur de Yamaha Xt 500 à remonter après échange segments et contrôle de la culasse Nettoyage portée du joint de culasse sur cylindre Soupapes à roder Après nettoyage portée de joint de culasse et rodage de soupapes Pochette de joints arrivée. Moteur...
Peinture pour les trois... Dès que le temps est ok. Beau temps .
Bon état une fois terminée.. pour aller dans les champs.
Reste à finir le moteur qui a fait des siennes au redémarrage !! A ces vieilles machines.. A voir dans l'article 125 Motoconfort..
Un petit peu de char cet aprem....
Acheté avec le 125 Achat Démontage Sablage et peinture . Remontage
Belle petite machine. Démontage carburateur Impossible de règler le point d'avance.. L'arbre à came est mal calé Calage correct il y avait 1 dent d'avance !! Nettoyage carburateur Dégrippage étrier mécanique et échange plaquette Moto en état de marche...
Un petit 50 Italjet sans allumage et sans compression. Un condensateur extérieur, les bobines allumage et éclairage pour faire du courant..et une bobine 6 volts d'ancienne :) Des segment de "Mob " Et il tourne
Cette année c'était beaucoup moins bien... Beaucoup d'augmentation et de la ferraille rouillée !! Mais le voyage était aussi pour aller chercher ceci... La Honda est pour moi et la Kawasaki pour Louis..
Réservoir et caches latéraux prêts !
Remise en route et nettoyage. Révision, Réglage, Nettoyage et Peinture moteur.
15 Avril 2011 Peinture du Benelli .. A voir dans l'article...
Démontage de la MOTOBECANE D 45 S pour Sablage et peinture. Photos du démontage dans l'article: Remise en route MOTOBECANE D45 S. Début d'aprèm . En Fin d'après midi.. Tout est prêt pour le sablage
En attendant de rouler avec le Gs 1000.. Un 400 Four en parfait état. Après la remise en place de la tuyauterie de frein avant, l'échange du joint torique de démarreur, du décapage des carters, premier passage de Belgom et remise en état axe du renvoi...
A voir dans l'article sur ce site.
Arrivée de ce petit triporteur bien joli. Le moteur ne tourne pas ou mal..normal il manque le fil entre rupteur et condensateur LE filtre à air n'est pas conforme..Diamètre de passage d'air trop petit A Suivre ..
Après le démontage du 4 en 1 ..Montage pot 4 en 2 Marving.
Bon cette fois rien à faire dessus ..c'est pour rouler avec un peu plus de puissance, ce n'est pas le Repsol de 2008 mais bon !!
Après plusieurs mois sans servir, Freins bloqués, réservoir percé et redémarrage Etriers avant bloqués... Vraiment bloqués.. C'est déja un peu mieux.. A l'arrière c'est pareil Le réservoir fuyait à cet endroit Un peu de soudure à l'étain pour étancher...
Un petit Cy en panne.. démontage du carburateur pour nettoyage. Allumage..réglage mais le condensateur est hs.. En attendant démontage des roues pour échange de pneus.. La mission ...tout est beaucoup oxydé.. Remise en état commande de frein arrière.
Démontage haut moteur pour rodage soupapes. Sièges échappement mal en point .. Joli moteur tout de même Echange des carburateurs. Souci d'allumage..
Tout comme le CL 450 complète mais un peu moins oxydée Et seulement 6600 kms Démontage pour contrôle Un peu d'electricité Dans le phare aussi pour échanger le commodo droit Fixation Batterie neuve Echange chambre à air avant. Terminée ..
il va falloir attendre des jours un peu plus chaud pour aller au garage. 16 Décembre 2010
