ARRIVÉE POUR UNE RÉVISION, MAITRE CYLINDRE, ET CONTROLE FUITE D'HUILE.
CETTE JOLIE PETITE 350
FUITE HAUT MOTEUR. JOINT DE COUVRE CULASSE, JOINT DE CULASSE ET JOINT DE POMPE À HUILE À FAIRE
AMPOULE H4 ! ET LE CODE ET LE PHARE EN MÊME TEMPS ! LE MOTEUR CALE
MAITRE CYLINDRE À CHANGER
QUELQUES TRAVAUX DANS LE PHARE POUR RETROUVER TOUTES LES FONCTIONS ET VOYANTS
DÉMONTAGE HAUT MOTEUR. DE GROSSES SURPRISES !!
- LES VIS DE FIXATIONS DE COUVRE ARBRE A CAMES, CERTAINES SONT TROP LONGUE
- UN GOUJON RESSORT ET UN ÉCROU EST MIS EN PLACE POUR FAIRE ENTRETOISE !!
- TENDEUR DE CHAINE MAL MONTÉ ET CASSÉ ET MANQUE LES AMORTISSEURS À CHAQUE BOUTS
- GOUJON GAUCHE ! UN HELOCOIL SUR 3 FILETS !! ( d'ou l'écrou pour faire entretoise ) ET PAS SERRÉ
- SYSTÈME TENDEUR HS ET BLOQUÉ
EXTRACTION DU PSEUDO HÉLICOÏL.. TARAUDAGE JUSQU'AU FOND APRÈS NETTOYAGE. POSE HÉLICOÏL PLUS LONG ET MONTAGE AU LOCTITE. ESSAIS DE SERRAGE AU COUPLE DEMAIN MATIN
SERRAGE AU COUPLE OK ..
REMONTAGE BLOC CYLINDRE ET PISTONS. REMISE EN ÉTAT ETANCHEITE POMPE À HUILE.
1 HELICOIL POUR TENIR LE DÉMARREUR.
EN ATTENTE DU RESTE DES PIÈCES
REMONTAGE HAUT MOTEUR
CULASSE SERRÉE ET COUVRE CULASSE APRÈS RÉPARATION DES TARAUDAGE ET GOUJONS