Arrivée pour révision ! Vu l'état du cylindre et la fixation échappement Diamètre 11 lisse au lieu de 6 mm , les réparations précédentes ont laissées des traces.
C'est une remise en état moteur qu'il faut.
Moteur plein d'essence et joint carter déchiré par la pression dans le bas moteur. robinet essence fuyant et trop plein carburateur bouché pour éviter des fuites.
Il y a eut une forte consommation de joint bleu pour remonter le carter d'allumage pour éviter les fuites d'essence :) Et il est préférable de prendre un extracteur pour sortir le volant moteur plutôt que les coups de marteaux qui ont été mis sur ce pauvre volant moteur.
Démontage pour faire le devis.
Démontage moteur, ouverture moteur en coupant l'arbre de kick qui était réparé ! et soudé.
A suivre
Remise en route après nettoyage carburateur, échange joint de robinet et remise en place correctement des tuyaux essence sur robinet (Essence était tout le temps ouverte )
Reste fourche à faire ;)