Rédigé par Norbert et publié depuis
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Fuite au niveau embase de cylindre et boitier de culbuteur.
Démontage carter distribution pour étanchéité des rivets de plaque Triumph et échange du joint de la pompe à huile.
Remontage cylindres après nettoyage et remise en état plan de joint embase. Remontage culasse, réglage des culbuteurs et remplissage huile.
Une panne par moment à froid ou à chaud avec mauvais démarrage. Recherche, recherche ...
La bobine du cylindre droit qui est défectueuse !!!
Nickel elle est terminée.
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