Moto n'ayant pas tournée depuis.... longtemps..
Réservoir intact à l'intérieur !!! Après 20 ans je crois !!!
Joli deux temps avec 2 pistons et une bielle bizarre
Le bras oscillant .. les premières honda ou suzuki... cela ressemble tout de même ..
Moteur gommé par l'huile et la vieille essence.
Réglage allumage après dégrippage des vis platinées. (A changer )
Démontage carburateur pour nettoyage.
Mise en place chargeur à la place de la batterie.
Démarrage !! Et elle tourne.
La Clef à bougie d'époque !!
Tuyau de gaz pour l'essence . il est périmé depuis 25 ans :)
Démontage des roues et des pots d'échappements pour sablage et peinture. Remise en état dynamo et circuit électrique.
Retour des jantes et des pots d'échappements.
Remontage des chambres à air et pneus. Peinture sur échappement et coude. (il y a aussi ceux de mon T125 )
Remontage roulement de roue et échange de la chaine. sympa le montage ! identique aux japonaises des années 70 !
Roue arrière à broche et à l'avant aussi.
Batterie 6 volts ok !
Confection des câbles et remontage.
Montage contact à clef pour ''sécuriser ' à l'arrêt .. car le clou pour coupe batterie ..facile de l'oublier ! Vernis pour protéger en attendant la suite si le client le souhaite.