Honda Cbx 1000 . TRAVAUX EN 2018

Visite chez Bruno . Un petit café et pour voir la belle qui est bien traitée ! 

                                                    EN ROUGE POUR LA LIVRAISON

Terminée et livrée !

Du travail coté esthétique et mécanique. 

Début du démontage pour faire le devis.

Démontage échappements. Beaucoup d'oxydation mais pas de goujons cassés. 

Démontage electricité avant. 

Démontage electricité, bobines et faisceau 

Démontage filtre à air et carburateurs.

Redresseur et module d'allumage fortement endommagés par l'acide et l'oxydation.

Fuite au joint d'embase des cylindres. Le support arrière du feu et des clignotants est beaucoup oxydé.

Démontage système de freinage avant et garde boue.

Et bien il reste plus que le moteur à mettre en dehors du cadre.

Démontage du moteur du cadre. Seul il faut trouver des solutions :) 

Maintenant que les amortisseurs sont enlevés et que la fourche est descendue sur les T. le moteur repose sur son berceau et attaché à la table.

Il est temps de sabler, peindre le cadre et les accessoires en noir satiné. Démontage des roues, bras oscillant et fourche.

Le moteur sur une table et la partie cycle sur l'autre. 

Pas de clef pour l'antivol de direction.. plus besoin de clef :) 

Démontage du moteur. Joli Moteur !!

Démontage arbres à cames, Culasse et cylindre. 

Tous les patins de tension de chaines sont ok. Pistons et segments ok. 

A part le palier de compte tour, moteur en bon état. A remonter avec des joints neuf une fois nettoyé, sablé et peint. 

Belle Bête, et maintenant moins lourd.

Retour du cadre et accessoires de la peinture.

Nettoyage moteur, Cylindre pour commencer et ensuite la culasse.

Nettoyage bas moteur. joint d'embase collé et dur !! Joints torique des cylindres idem.

Démontage Alternateur et démarreur.

Nettoyage plan de joint embase sur carter et cylindre et plan de joint de culasse pour Remontage .. 

Nettoyage culasse et contrôle soupapes. 

Remontage de la culasse et des arbres à cames.

Remontage culasse sur le moteur. 

Remise en état alternateur. 

Calage des arbres à cames .. et serrage des 16 paliers !  

Partie cycle maintenant, Démontage de la fourche pour remise en état. Boulon de fixation fourreau monté au loctite et tête arrondie. fourreaux démontés prêt pour la peinture. 

Nettoyage des taraudages pour enlever la peinture. 

Démontage boitier compteur/ Compte tours pour nettoyage et contrôle des ampoules. Nettoyage des plastics pour retrouver le noir !

Préparation du bras oscillant et support étrier de frein arrière.

Remise en état rampe de carburateur. les pasta box c'est pratique.. une par carburateur. Démonté en totalité pour échanger gicleurs, aiguilles et joints. 

Quelques heures plus tard.. il manque juste deux membranes et ils sont terminés. Remontage sur le support. 

Partie Cycle maintenant .. en attendant de s'occuper du nettoyage du moteur. Moment sympa de commencer le remontage de l'électricité. 

Membranes, Charbons alternateur, pipes d'admission et bouchon carburateurs arrivés. 

Préparation du moteur pour aller le nettoyer et micro-biller .. 

Il retrouve le cadre ;) 

le réservoir retourne chez le peintre (vidé et dégazé ) 

Moteur et accessoires avant le départ pour nettoyage et microbillage.

Au retour et essai sur carter allumage et peinture derrière les cylindres .. 

De l'huile de coude et de la patience. 

Soleil ..pas de vent .. peinture ..première couche. 

Peinture fourreaux de fourches pour remontage fourche et roue avant.

Confection Btr maintien bras de fourche.

Démontage carter d'embrayage pour polissage. Came allumage grippée !! 

Plus de joint d'alternateur pour ce modèle ! confection avec du papier à joint.

Roue avant remontée et j'ai trouvé le feu arrière

Mise en place du cadre sur le moteur.. 

Retour des éléments de chez le peintre..

Remise en état des freins .. Pistons neuf ainsi que joints et caches poussière. Echange kit maitre cylindre arrière après microbillage et nettoyage. 

Remontage étriers avant et arrière, Cache neuf en bout d'arbre à cames, feux arrière et clignotants.Selle et coque de selle. 

Reprise peinture demi guidon droit, peinture phare et divers petites pattes. Remontage boite à air après nettoyage ... Electricité presque terminée . Montage kit chaine neuf.. 

Remontage sélecteur et phare avant .. tous les connecteurs ont retrouvés leurs places. 

Durites frein arrivées, remontage avant et arrière ainsi que garde boue .. Freins avant ok. 

1 Tube de niveau de cuve fendue... 

Cuves de Carburateurs à remonter .. pour ensuite remettre la rampe sur la moto. 

Remontage coté droit et gauche et échange chaine. 

Coté droit et frein Ok

Reprise du remontage.. Nettoyage et remontage boite à air . Remontage des fixations moteur. 

Montage échappements 

Quelques détails à terminer... 

Echange joint de cache culbuteurs et remontage.

Remontage réservoir et selle. 

Elle est dehors !!!