Une belle moto qui a peu tourné avec de l'oxydation dans le réservoir. Et aussi des souris qui ont dévoré le filtre à air.
Démontage du réservoir. Comme sur une ancienne tout est oxydé à l'intérieur.
Démontage de la pompe imergée.
Elle est grippée.. déblocage pour au moins voir si le moteur démarre..
Elle démarre pas !! compression faible. Les pipes d'admissions et les soupapes sont oxydées. Rampe d'injection fortement oxydée aussi.
C'est le bazar !! beaucoup de câblage autour du moteur.
Démontage de la jauge à essence, même constat !
Nettoyage des conduits d'admission avant remontage.. plus facile avec la brosse à dent de Manon et le goupillon:)
Remontage des pièces arrivées .. il manque le réservoir !!
Pompe à essence arrivée. C'est beaucoup plus brillant.
Démontage du moteur car manque de compréssion et elle souffle au reniflard.
Démontage haut moteur.
Cylindres en mauvais état !! ils étaient oxydés .. les segments doivent être collés.
Soupapes rouillées et 2 soupapes échappement restent ouverte
Démontage carter embrayage et embrayage. le moteur dans le cadre cela sera plus facile.
un squelette de moto..
Démontage de la boîte de vitesse, un jeu d'enfant .. une cassette !!
Moteur sorti de la moto.
Démontage carter inférieur. l'oxydation du haut moteur est là !!
Carter moteur inférieur ouvert.
Segments grippés et rouillés sur les pistons ..
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