L'atelier Moto Ancienne by Breizh Moto Ancienne

Remise en route avant de la restauter..

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Pas d'allumage, pas de linguet de vis platinées

 

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Bobine d'allumage en court circuit et condensateur fondu !

 

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Après remise en état ..

elle tourne..

 

 
Démontage pour sablage et peinture.
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Démontage complet terminé. Sablage et peinture.
A suivre
Retour des pièces du sablage et de la peinture.
Du super travail ..merci.
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Remontage ..
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Roue arrière et pneu
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Montage de la selle.
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Fourche terminée..
 
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Petit souci avec cône de roue arrière ..
En fait un des cônes est cassé
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Nettoyage moteur ..
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Démontage carter embrayage pour nettoyage et contrôle 
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Pas terrible la lumière l'hiver !!

 

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Cône de roue arrivé ..

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Elle est sur ces roues. 

 

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Nettoyage poignée accélérateur et échange câble et gaîne.

Avant

 

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Après

 

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Filets sur garde boue, carter de chaîne et boîte à outils.

 

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Bon Noël ..

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Recherche des deux barres pour garde boue avant et d'un siège arrière..et du phare avant...

 

Montage câbles et gaînes .

 

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Fabrication charnière garde-boue arrière

 

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Pour Xavier ...

 

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Manque plus que le réservoir, le verre de phare avant, le feu arrière ..

Et un peu de température clémente pour travailler..

 

Verre de phare trouvé..

 

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Après quelques jours d'arrêts, Reprise à l'atelier

Réservoir en préparation chez le peintre ..

Réservoir

 

Retour du réservoir

je vais pas le mettre sur la moto, je vais le garder dans la maison :)

 

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Il fait soleil mais tellement froid. Remontage réservoir pour prendre une photo

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La voici terminée, mais toujours pas trouvé le rouge du feu arrière !

 

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Essai de roulage .. reste à faire quelques retouches et réglages.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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commentaires

Philippe 06/01/2020 13:41

Bonjour, j'ai le projet de restaurer une moto similaire, hélas la bobine n'est pas complète. Puis je adapter un démarrage électrique afin de tester mon moteur ? Merci ;)

arno 29/09/2017 15:14

Bonjour,
je suis en manque d'information, en effet, j'ai récupéré de la ferraille un projet de restauration abandonné qui semble être une 125cm3 56TL4.Une partie des pièces manque mais ce n'est pas trop compliqué de la complèter, mais pour l'immatriculer même en collection, si je n'ai pas la plaque de cadre ça se complique un peu... Est-ce que le numéro est marqué sur le cadre? Est-ce que le numéro moteur correspond aussi au numéro du cadre? je n'ai aucune certitude que celui-ci soit d'origine n'ayant aucun historique sur le début de restauration...Votre article me donne l'envie d'aboutir cette restauration de cette petite moto sympa! Merci

loupia 17/08/2017 17:17

bonjour , je viens d 'acquerir une peugeot 125 , de 1952 55gts , je cherche le cache volant magnetique mais aussi les differents caoutchoucs en particulier les "grippe genoux" cad les protections ovoides fixees sur les cotes du reservoir essence , Ou se trouve le N° du moteur .?? Merçi pour les renseignements

georges 28/06/2017 11:58

Bravo,tres beau travail.des heures de patience qui donnent un resultat formidable.

patricia 16/05/2017 15:21

Bonjour
Je suis à la recherche d'une peugeot 125 (cadeau d'anniversaire ..) ; en auriez vous une à vendre ou bien connaissez vous quelqu'un qui en vende une ?
un grand merci pour votre réponse (anniversaire le 2 juin ...)

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L'atelier Moto ancienne est dans les Landes depuis Septembre. Nous vous proprosons : la remise en route de votre moto ancienne, la restauration partielle ou totale de votre moto, le dépannage de votre moto, la remise en état de votre moteur de moto ancienne, la modification de votre moto, l'entretien de votre moto ancienne ou moderne, la vente de pièces et accessoires moto Contactez Carole & Norbert Tél 0633137537 norbert@breizhmotoancienne.com Proche de Mont de Marsan dans les Landes 40 Sur Rendez-vous

 

 

 

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